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新能源汽车充电市场硝烟弥漫 滴滴等各路资本争相入局

时间:2019/8/6 16:58:33  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 我国新能源汽车市场飞速发展,但充电设施的建设与运营不足仍旧是制约其发展的痛点之一。同时,新能源汽车补贴从2019年6月底已经开始实施新政:补贴从今年开始已经腰斩,直至2020年取消。最终将转向充电等基础设施领域。在此背景下,今年以来,不少资本开始掘金充电市场,有传统车企,有造车...
        我国新能源汽车市场飞速发展,但充电设施的建设与运营不足仍旧是制约其发展的痛点之一。

同时,新能源汽车补贴从2019年6月底已经开始实施新政:补贴从今年开始已经腰斩,直至2020年取消。最终将转向充电等基础设施领域。

在此背景下,今年以来,不少资本开始掘金充电市场,有传统车企,有造车新势力,有大型房企,也有能源巨头跨界,新能源汽车充电市场硝烟弥漫。

滴滴携手能源巨头掘金充电市场

8月1日,跨国能源巨头BP与滴滴宣布,将成立合资公司,共同在中国建设新能源车充电基础设施。合资公司将通过建设独立、可靠、高品质的新能源车充电站,为滴滴用户及广大车主提供服务。

这两家公司合作已经初见成效。

据了解,BP和滴滴的首个充电站配有10座60KW-120KW的快速充电桩,已经落地广州市。该充电站将成为合资公司成立后首个转入合资公司的充电站。后续,合资公司将迅速拓展建设和运营更多的充电网络,以期快速成为中国领先的新能源车充电提供商。

BP中国董事长兼总裁杨筱萍向记者表示:“中国为BP提供了巨大的增长机遇。通过与滴滴的合作,BP将积极为中国快速发展的新能源汽车充电市场提供差异化产品,并进一步扩大BP在华业务布局。”

从能源的角度来看,新能源汽车的发展就是一个车用能源转型的过程。自2010年之后,车用能源从传统油气到锂电的电气化转型趋势越来越清晰。

值得一提的是,中国已是全球规模最大、增长最快的新能源汽车市场,从2015年起中国新能源汽车销量已连续4年居世界首位,引领全球新能源汽车产业发展。预计到2030年,中国80%的新能源汽车充电将在最终目的地、停车场和充电站完成。

在这种形势下,资本纷纷涌入新能源汽车充电市场不足为奇。

“BP与滴滴是租车业务的延伸,提供充电服务。”汽车行业分析师贾新光向《证券日报》记者表示,BP是桩联网概念,也就是开放桩资源。

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